Úpravy vozu Ferrari 458 Italia se týkají nejen motoru, ale i samotného podvozku a interiéru. U motoru došlo ke zvýšení výkonu z původních 570 koňských sil na 609. Kroutící moment byl zvýšen z původních 540 na 569 Nm při otáčkách 5 400. Také maximální otáčky doznaly zvýšení z 9 tisíc na 9100. Díky čemuž došlo ke zvýšení maximální rychlosti z 325 km/hod na 330. Motor doznal změny v elektronické jednotce řízení, dostal karbonové sání a redukovaný zpětný tlakový výfukový systém Inconel bez regulační klapky, který byl osazen sportovním katalyzátorem 100 Zellar. Má odvětrání klikové skříně, které způsobuje podtlak pod písty a tím zvyšuje jeho výkon.
Úprava samotného vozu spočívá v použití závodních kol o velikosti 21 palců na přední, osazené pneumatikami Sport Maxx 255/30, a 22 palců na zadní nápravě s pneumatikami 335/25 z důvodu schopnosti přenesení výkonu 448 kW na vozovku. Váha vozu byla snížena o 21 kg i přesto, že vůz je vybaven ochrannou klecí, sportovními sedačkami, čtyřbodovými pasy a hasicím přístrojem. Osazení karbonovými brzdovými kotouči a sportovními tlumiči jsou samozřejmou a také nutnou výbavou pro tak výkonný závodní stroj. Byly upraveny i vstupy pro výrazně větší chladiče motoru a úpravu doznal také podvozek, pro zvýšenému přítlaku na zadní nápravu až 365 kg při rychlosti 330 km/hod. Přenos momentu na zadní kola zajišťuje sedmistupňová převodovka F1, vyvinutá na zakázku ve spolupráci s německým Getragem. Úpravou vozu se zvýšila hodnota zrychlení z 0 na 100 km/hod z 3,4 s na 3,1 sekundy.
Vůz bude řídit Filip Blahout, vicemistr republiky v závodech do vrchu, který dosáhl tento úspěch ve svých sedmnácti letech s vozem Mitsubishi Lancer EVO 9 o výkonu 450 koní. Po získání řidičského oprávnění přešel na rally, kdy se svou sestrou Kateřinou absolvovali několik soutěží ve stáji několikanásobného mistra republiky v produkčních vozech Václava Arazima. V současné době je Filip ředitelem Motorlandu Bělá, kde se pořádají testovací jízdy závodních vozů i další akce pro firmy a závodní týmy. Mimoto je Filip i pilotem letadel a členem spolku Letci-Žatec.
Tento závod vozu Ferrari 458 Italia s vrtulníkem, zorganizoval pod záštitou Českého svazu letectví členský prvek svazu Letci-Žatec, organizátor Helicoper Show společnost DSA a.s. a Letecký klub gen.Karla Mrázka z Milovic.
